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Trío energético en Alemania: viento, hidrógeno y biogás


Los tanques pueden contener gasolina, propano o cualquier otra forma de combustible convencional, pero los tanques de energía ubicados al norte de Berlín contienen energía producida por el viento y más: a planta de energía híbrida patrocinado por cuatro empresas importantes está siendo probado. El panel de control quiere probar uno nuevo tecnología híbrida que aprovechará el viento, el hidrógeno y el biogás.


La central eléctrica está ubicada en Prenzlau, a unos 110 kilómetros al norte de Berlín. La planta usa una nueva tecnología híbrida donde la energía eólica se transforma y almacena en forma de hidrógeno. La planta cuenta con tres potentes aerogeneradores, estos producen electricidad que a su vez se aprovecha para la producción de hidrógeno con cero emisiones de CO2. Esta "hidrógeno limpio"Se utiliza en una mezcla de biogás para crear una especie de central térmica que almacena energía y luego la distribuye cuando las necesidades energéticas crecen.

¿El resultado de esta combinación energética? UN combustible limpio capaz de alimentar automóviles o proporcionar electricidad. La tecnología fue diseñada para resolver un problema crucial en la industria. renovable; ¿Cómo almacenar la energía producida durante un día ventoso? En este artículo explicamos que entre los límites deenergía eólica era necesario ajustar la producción de electricidad a la requisitos energéticos de la población porque hay una gran incoherencia entre oferta y demanda: la potencia del viento es mayor cuando la demanda energética de la ciudad es menor.

El proyecto Prenzlau es capaz de generar 120 metros cúbicos de hidrógeno luego. El segundo problema resuelto por la planta alemana está relacionado con la producción de hidrógeno. Hasta ahora, no había suficientes sistemas sostenibles, tanto desde el punto de vista económico como medioambiental, para producir hidrógeno. Con 120 metros cúbicos de hidrógeno, un automóvil podría viajar unos 1.200 kilómetros. Aquí, la central eléctrica de Prenzlau puede ofrecer una respuesta al sector del transporte.

¿Quiénes son las empresas que han puesto en marcha este proyecto?
- Enertrag, empresa activa en el sector eólico. Tiene una base cerca de Prenzlau. La compañía tiene 440 parques eólicos que producen 1.500 millones de kWh al año, suficiente para satisfacer las necesidades energéticas anuales de 1.5 millones de personas.

TOTAL, ciertamente más famoso que el Enertrag. Es conocido en Italia por sus estaciones de servicio. Durante 10 años, el gigante petrolero francés ha sido líder en la gestión de estaciones de servicio en hidrógeno de Alemania. En junio de 2012, TOTAL será famosa por la inauguración de una nueva estación de repostaje de hidrógeno en el aeropuerto que se inaugurará en Berlín.

Vattenfall AB, una empresa sueca que se ocupa de los recursos energéticos y miembro de la denominada "Alianza por el hidrógeno eólicoY por último, no podía faltar un líder en el sector del transporte con el DB Energie GmbH, una subsidiaria de Deutsche Bahn AG (Ferrocarriles Federales de Alemania).

La planta se instaló en 2009 y no se activó hasta finales de 2011. El proyecto costó 21 millones de euros y pretende aparecer tanto en el ámbito de laelectricidad que en el repostaje de hidrógeno limpio para el transporte. En el campo de vehículos de hidrógeno, las tecnologías han dado grandes pasos. UN'coche de hidrógeno podría cubrir 400 kilómetros con el tanque lleno, un resultado excelente considerando que el coches eléctricos con el tanque lleno pueden viajar unos 150 kilómetros.

La compañia Vattenfall AB es consciente de que la competencia entre coches de hidrógeno es vehículos eléctricos es grande pero aparentemente puede contar con un gigante de los fabricantes de automóviles. La empresa alemana Mercedes Benz AG está invirtiendo fuertemente en el desarrollo de nuevos coches de hidrógeno.

editado por Anna De Simone



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